ELセレクトアイテム

レースで最高のパフォーマンスを発揮するために竹谷賢二が愛用するアイテムの数々。

動きの反応を高めるためにマグネシウムローションを脚に塗って、ローラ台とパワーブリーズを使ってしっかりとウォーミングアップ。XCOのレースは出だしから高強度で進むため集中力と身体の準備は欠かせない。

ヘルメットは夏場の使用に最適な軽量性と通気性を追求したS-WORKS PRIVAILⅡを装着し、目を守るアイウェアにはSMITHのMKⅡ。シックなブラックフレームにレッドで揃えたノーズピースとイヤーソックはELオリジナルモデル。刻一刻と変わる状況を的確に捉える為に調光レンズを採用し、フィット感の高いジャパンフィットデザイン。

自分達が良いと思う物を厳選して皆様に魅力をお伝えしたい。そんな思いがセレクトアイテムには詰まっています。

これらのアイテムは全てラウンジで取扱っております。遠方発送も可能ですので（スペシャライズド製品は除く）お気軽にお問い合わせくださいね！

各アイテムの価格は以下の通りです。

・マグネシウムローション 100ml ￥3,500
・パワーブリーズプラス　重負荷　￥9,000（EL限定モデルはBKカラー）
・SPECIALIZED S-WORKS PRIVAILⅡ TEAM RED ￥26,000
・SMITH REACTOR MKⅡ Impossibly Black　￥19,500

※全て税抜価格

村上に向けて 7月トレーニング進捗

夏本番となり、仕事も沢山のご依頼をいただき有り難い限りですがバタバタしていて中々次のレースに向けた計画や振り返りが後回しに…

トレーニング自体は継続していますが、やることを明確化したほうが取り組みの精度・集中力が高まります。時間は限られているので早めに手をつけないといけませんね。。

6月の五島のレースを終えて、少しトレーニングの量を減らしながら身体の疲労を抜きながら気分転換を図りつつ、次の目標に気持ちが向かうように過ごしていました。幸い来年7月のデンマーク開催ITUロングディスタンス世界選手権の権利もギリギリですが（苦笑）獲得することができたので1年先までのイメージを持って取り組むことにもチャレンジしてみたいと思えます。五島に向けて半年間でやれたこと、やり方は1つ自分の経験として蓄積されたわけですが、短期・中期の目標に向けて取り組むことと1年以上の長期目標に取り組むことも土台は一緒。ならばやってみようじゃないかと。

自分がトライアスロンをやろうと思う気持ちはほぼ内発的動機。より良くなりたいと思い、自分自身の変化を愉しむ視点を持つことにあります。強制や報酬等の外発的な部分は一時的には効果的ですが長く続かない。更に長期間取り組みを継続するモチベーションを維持するにもこの内発的な部分が土台となることも実感しています。

9月には村上国際・笹川流れトライアスロンも控えているので暑い中でもトレーニングを行える状況を作ることが大切となってきます。昨年から続けてきた生活習慣の改善。24時間‐生活に必要な時間＝自分のために使える時間となりますが、1人の時なら全てをそれに充てられますが今はそうもいかず生活必需時間は仕事と家庭を両立してそこから捻出する必要があります。フルタイムワーカーの皆さんは皆そうだと思いますが。さらには改善していくために同じ時間を使う中でもその中身が問われてくるのが次のチャレンジだと捉えています。

今年は気温が高く、日中が厳しいのもありますがトレーニング時間を捻出するために起床時間を早め4時から活動するように徐々に移していきました。その成果でこの2年できなかった夏場のトレーニングを夏バテを起こすことなく続けることができています。涼しい時期と同じ週10時間前後を維持。トレーニング負荷も適度で自分の環境で行えるトレーニング量としては現状適切な範囲。一時的にオーバーリーチングでそれ以上の量＆負荷をかけることもできるかもしれないですが、その後が続かないことには意味がありません。恒常性を変えるには継続していくことが最優先。

トレーニングコンピューターからも自分のトレーニングが最適な状態なのかを判断することができます。主観と合わせて確認していくことが大切です。7月のトレーニング＆リカバリーのバランスは概ね順調ですが、もう少し高負荷をかけても大丈夫かな？とも主観的には感じます。そう思えるくらいの回復の速さや日々のコンディション維持にアバンドやニッスイのSPORTS EPAが役に立っていますね。

種目毎の配分はスイム18km/7時間55分。バイク517km/25時間52分。ラン68km/6時間26分。休みの日も含めてほぼ朝の1~2時間だけだったので少なめ。一般的なフルタイムワーカーの方は週末休みの日にまとまった時間トレーニングを実施する方も多いですが、自分の場合休みでも午前中のみがトレーニングに使える時間なので大幅には増やせない状況なので平日もコンスタントに続けることで補えればと考えています。

8月9月と暑さが続く季節ですが、体調に注意して過ごしてきましょう。

アバンド®まとめ買いキャンペーン

ラウンジでの販売開始から大変ご好評頂いておりますアバンド®。

筋合成に効果的と言われている話題の成分であるHMBに加え、身体に欠かせない必須アミノ酸のL-アルギニンとL-グルタミンを高濃度で配合したアバンドはハードトレーニング時の栄養補給に最適。運動前や運動後30分位までに摂取していただくと効果的です。

日頃のご愛願に感謝してオレンジフレーバー1箱（30袋入り）またはストロベリー&オレンジフレーバー2箱（28袋入り）をまとめてご購入いただいた方に、オリジナルのシェーカーボトル（非売品）をプレゼントさせていただきます！

価格は1包￥480（税込）まとめ買いキャンペーン価格としてオレンジフレーバー1箱￥13,500。ストロベリー＆オレンジ1箱28個入り￥12,600（1包当たり￥450）

遠方発送も対応致します。ご希望の方は件名を「アバンドまとめ買いキャンペーン」と記載の上、下記の情報をEメールでお問い合わせください。

・お名前　
・ご連絡先お電話番号
（メールが受信できない場合お電話させていただくことがあります）　
・メールアドレス（添付ファイルが受信・閲覧できるアドレス）　
・ご住所及び郵便番号　
・ご希望のフレーバー

※プレゼント用のシェーカーは数に限りがございますので、無くなり次第終了とさせていただきます。予めご容赦ください。

暑さが厳しい時期ですが、しっかりと栄養補給を行ない暑さを乗り切りましょう！！

EL×SAYSKYオリジナルパーカーご予約受付致します！

この秋に向けたELオリジナルアイテムのご案内です！ウインドブレーク素材でELデザインを加えたパーカーとなります。カラーはレッドカモデザインを採用。ランやMTBライド等様々なアクティビティーに最適な秋冬アパレルです。着用例はこんな感じです↓

着用モデルは175cm、67kgでMサイズ。着用感は袖はサムホール装備のためやや長め。動きやすい見頃は腰下、お尻上部が僅かにかかる長さで前傾姿勢でもストレスなく
タイトすぎないキツすぎないがバタつかないシルエットとなります。基本的には日本サイズの感じでお選びいただくと良いでしょう。サイズ展開はXXS/XS/S/M/Lの5種類。

サイズ目安はこちらも合わせてご参照ください。※XL/XXLの入荷はありません。

本日より先行予約の受付を開始致します！販売開始は秋頃を予定しております。（輸入品の為、製品の入荷に時間がかかる可能性もございます）遠方発送にも対応致しますのでこの機会にぜひご予約くださいね！

ご予約いただいた分はご用意できますので、この機会をお見逃しなく！！

ご予約はEメールにて承ります。弊社からのご注文の確認とお支払いに関するご連絡をもってご予約成立となります。※受注連絡に関しましては順次行ないますが、お問い合わせが集中した場合にはご連絡をいただいてからご返答に1週間程かかる場合がございます。

携帯メールやフリーメールをお使いの方はメールフィルターにかからないようご注意ください。@endurelife.co.jpを受信できるように設定をお願い致します。

ご予約に関しましては件名を「ELパーカー予約」と記載の上、下記の情報をお知らせください。受注漏れを防ぐ為に必ず上記の件名でご連絡をお願い致します。

・お名前　
・ご連絡先お電話番号
（メールが受信できない場合お電話させていただくことがあります）　
・メールアドレス（添付ファイルが受信・閲覧できるアドレス）　
・ご住所及び郵便番号　
・ご希望サイズ(XS/S/M/L)と枚数

※お電話やSNSでのコメント等でのご予約は受注漏れの可能性がありますのでEメールでの対応とさせていただきます。予めご容赦ください。ご質問はお気軽にどうぞ。

価格は\19,000（税別）となります。
皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております！！

臨時休館のお知らせ

いつもスペシャライズド・ラウンジをご利用いただきありがとうございます。
明日7月20日は祝日営業の振替でラウンジはお休みをいただきます。ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解の程よろしくお願い申し上げます。

臨時休館のお知らせ

いつもスペシャライズド・ラウンジをご利用いただきありがとうございます。
明日7月9日は弊社ライドイベントの運営でラウンジはお休みをいただきます。ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解の程よろしくお願い申し上げます。

SPECIALIZED2018 S-WORKS SL STEM

フィッティングパーツとして必ず必要なステム。軽量で信頼性が高く、高い質感を誇るS-WORKS SL STEMに角度のバリエーションが加わりました。追加されたのは12度と17度。（COMPSTEMのように角度の微調整は不可）今まで通り6度もラインナップ継続となります。フィッティングオプションが広がったことはとても歓迎すべきことです。

1つ注意点は短いサイズで一部変更があり、75mmがミニマムサイズであった6度に対して、12度と17度は70mmからラインナップ。75mmは無くなり80mmが追加されました。選ぶ際にはご注意ください。

フィッティングオプションとしてラウンジでも順次揃えてまいります。

SPECIALIZED2018 本気のアルミバイクCHISEL DEBUT！

アルミ＝安いバイクに使われる素材といった認識はもはや遠い過去のもの。そんな印象と性能の高さに期待を抱かせてくれるモデルが発表されました。そんなに費用がかけられないから仕方なくアルミで」とはならず敢えてこれを選ぶ価値がある！とモデル発表前からテストを重ねてきたTKによるインプレッションからも伝わってきます。

ChiselにはXC 29ジオメトリーが採用されています。これは従来のXCレースジオメトリーにトレイルのDNAを少し加えたもので、長めのトップチューブ、短めのヘッドチューブ、ややゆとりのあるフロントエンドが特徴です。その結果、ダウンヒルでの安定性が大幅に高まり、フィット範囲も広くなりました。しかも、登坂効率はまったく犠牲になっていないことも重要ポイントです。

カーボンのトップモデルが良いのは間違いないですが、アルミで手が届きやすい価格帯にあるというメリットは計り知れません。これからはライダーの好みでバイクを選べるラインナップは魅力的ですね～！

ROADのAllez。MTBのChisel。この2モデルはぜひご注目いただきたいと思います！！

SPECIALIZED2018 BODY GEOMETRY POWER ARC登場

7月に入り2018年モデルが順次投入され始めた中、多くのユーザーに愛用されているスペシャライズドのボディージオメトリーサドル。大人気のPOWERサドルに新しいバリエーションが追加！

POWER ARC（アーク）として新たにリリースされたこちらはPOWERサドルの側面で張りだしていた部分をカットした様なシェイプを持ち、ぺダリング時に内腿の擦れが気になるといったライダーの要望に応え得る製品に仕上がっています。

S-WORKS POWER ARCとPOWER EXPERT ARCの2種類。S-WORKSはブラックとレッドの2色。EXPERTではブラック・アシッドミント（水色）・ハイパー（写真のカラー）の3色展開です。

メーカーの在庫も早速入り始めているのでテスト用と合わせて順次揃えてまいります。ぜひ見て、試して。その質感をお確かめくださいね！

SPECIALIZED2018 NEW EPIC

スペシャライズドのクロカンレーサーEPICもTARMACに続いてフルモデルチェンジ！！
マウンテンバイク初のライダー・ファースト・エンジニアードを用いて開発されました。更なる軽量化を実現し、ジオメトリーを見直すことでハンドリング性能を最適化しています。各部のトレンドを抑えた最速マシンの進化は留まるところを知らないですね。

「地球上で最も速いクロカンバイク」と称されたNEW EPICも期待大ですね！
展示車体や試乗車に関しては決まり次第別途お知らせしてまいりますのでお見逃しなく！

SPECIALIZED TARMAC 3年振りのフルモデルチェンジ！！！

スペシャライズド2018モデルの注目度ナンバーワンと言っても過言ではないでしょう。
3年振りにオールラウンドレーサーのフラッグシップであるTARMACがフルモデルチェンジです！6月も下旬に差し掛かったころ、販売店向けの試乗会で初のお目見えとなり軽くですが乗ることができました。（全世界一斉情報解禁とするために撮影はNGでしたので実車の写真は後日にて）

第一印象は重心の低さと更なる伸びやかさ。前作の様なバネ感のある伸びとはまた違った感じですが嫌な感じではなく気持ちよく加速してくれます。重心の低さは先日モデルチェンジしたばかりのALLEZにも共通するところでジオメトリーの刷新で狙いとするところなのかもしれません。

短時間なので多くは語れませんがおそらく誰が乗ってもこれらはすぐにわかることと思います。元々レスポンスが高く、リニアなハンドリングは受け継がれていてジオメトリーの変更によって更に顕著に感じられるくらいかもしれません。前のTARMACでは発進加速ですぐに軽さがわかりましたが、新しいTARMACでは軽量化されているはずなのに立ち上がりはそこまで強烈な感じはなかったです。30kmまで加速するスピードが速いのが前作とすると新しいTARMACは30Kｍから伸びていく感じがたまらなく気持ちよい！

じっくり乗れる機会ができればもっといろいろな面が見えてくると思うと期待は膨らむばかり！試乗した日はあいにくの雨でしたが、一緒に試乗したリテーラーさんからも同じような印象を話されていたので皆思うところは同じというくらいわかりやすい変化ですね。

前作の完成度が高く、他の追従を許さぬ仕上がりで多くの支持を集めたTARMAC。ライダー・ファースト・エンジニア―ドという新しい開発手法で、どのサイズでも変わらぬ乗り味とハンドリングを実現してきました。モデルチェンジの知らせを聞いた時に「果たしてこれをどうやったら超えるモデルができるだろうか？」と思ったものです。

ライダー・ファースト・エンジニア―ドで培ってきたノウハウにしがみつかず、大胆な変化を恐れない切り口での開発プロセスはいかにもスペシャライズドらしいところ。

今まで重量表記をあまり公表したがらないのかな？とも思っていたスペシャライズドですが、SL6ではULTRALIGHTのフレームもリリース。SL5(当初SLという呼称を使用しなくなっていましたが、新しいモデルで以前の様にモデルナンバーを表記しているのであとからSL5と呼ぶようになったようです）は軽さは目指したはずですが、軽量バイクが勢ぞろいした中では決して超軽量とは言えないでしょう。敢えて重量を前面にアピールするところにも今回の仕上がりに対する自信が見え隠れします。

お馴染み自社施設のWIN TUNNELでの空力検証も。乗り味をサイズ毎に調整する部分と空力的なブラッシュアップで3種類のフロントフォークを開発。ALLEZにしてもフロントフォークを一新していますのでジオメトリー変更と新しいフォークの開発はマストな部分。
強いアピールポイントであるハンドリング性能も専用設計のフロントフォークは肝となります。今まで採用してこなかったダイレクトマウント規格のブレーキキャリパーも採用。制動力の高さは想像つきますが、それ以外にはフレームの構成材料の軽減につながり軽量化に役立つそうです。一時代前はフロントフォークを単品で購入して組み合わせて使用することも一般的でしたが、もはや遠い過去の話しになってしまいますね…

新しいALLEZにも採用されていたシートステー位置を下げた造り。SHIVTTから始まり、VENGE ViAS ROUBAIX ALLEZ SPRINTと主要モデルで採用しているテクノロジーです。空力的なメリットとはいえ賛否がありそうですが、シートポストはD型シェイプの専用品。空力の改善と合わせてシートポストのしなりも計算に入れてカーボンの積層を変化させることで軽量化とドロップシートステーと合わせて乗り心地を向上させています。

ジオメトリーの刷新にはRETULのデータベースが大きな役割を果たしています。4万人のデータの内、400人はエンデュアライフでフィッティングを受けていただいた方の分だとすると、1店舗から使われたデータ量はおそらくトップクラスでは？と勝手に自負しておりますw

RETULのデータから男女同じプラットフォームになったという部分も全く新しい流れ。これまでずっと女性専用バイクを強く打ち出してきたスペシャライズドだけにこれはちょっと驚き。。。これまで培ってきた経験や考え方をバッサリと切り捨てるくらいの恐れない姿勢は革新を進めるブランドとしての気概も感じられますね。

フルモデルチェンジしたTARMACの個人的な狙い目はセカンドグレードのEXPERT。前作でもそうでしたが、S-WORKSと共通した新しい設計のバイクをお求めやすい価格で導入できるのでおすすめですね！

ラウンジでも試乗車の対応体制が整いましたら随時インフォメーションしてまいりますのでご期待くださいませ！