RETUL CUSTOM FOOTBED

バイクフィッティングにおいて、ペダルとの接点であるシューズに使用するフットベット（インソール）は重要な機能が求められる部分です。RETULが新しく開発したBody Geometory Footbedは専用のガラスビーズ負圧成型器で足型を作成し、熱成型による個々に合わせたカスタムフィットを実現します。

従来のBody Geometory SL Foot bedでアーチの高さに応じた異なる3つのフットベットを用意し、上記の恩恵をライダーに提供してきました。（現在も販売中）

そこから更に一歩進んだ個々に合わせたカスタムフィットを行なう理由としては、

・シューズとのフィット感を向上させ、快適性の向上（アーチの高さ、足の構造に左右差があるライダーには特に推奨）
・踵骨をサポートする形状を採用し、ペダリング時に起こるアーチの崩れをサポートすることで膝、足の安定性を高め故障のリスクを軽減。
・股関節-膝-足のアライメントを最適化し、ペダルへのパワー伝達を高めます。

専門の研修を受けた熟練のスタッフによるアセスメント（RETUL FITに準じる）を行ない、あなたに合わせた専用のフットベットを作ります。シューズのフィット感を高めたい方、足の左右差によるシューズの悩みがある方等、パフォーマンス向上を求める全ての方にお勧めしたいサービスです。

【システム】

予約フォームによる完全予約制　https://endurelife.co.jp/customfootbeds.html

成型受付日：水～日曜日（月・火定休日とイベント等休みの場合は除く）

作業受付時間：通常11時～17時まで（午前中の受付を希望の方はご相談ください）

所要時間：約45分（前後する場合がございます）

料金：17,000円（税抜）フットベッド本体とアセスメント・カスタム成型工賃を含みます

対応サイズ：36から49まで(スペシャライズド製シューズは準じたサイズで適合。他社製シューズにも事前に適合サイズ確認の上、対応可能)※46以上はフットベット取り寄せ対応。通常在庫サイズ36~45

お持ちいただくもの：現在使用しているシューズ(必須)・使用されているインソール（サイズ確認の為。無い場合は成型作業を致しかねます）

※注意事項

・シューズサイズがきつめな場合はカスタムフットベットを作成することで更にきつくなってしまう可能性があります。不安な方は成型作業の前にご相談ください。成形後のキャンセルは致しかねます。

・一度成型したカスタムフットベットを再度成型することは素材の成型保持性を損ねるためできません。真夏の車のトランクにシューズやフットベットを放置するなど、高温環境下に晒すことは絶対に避けてください。変形によるトラブルは保証できません。

・足が当たる部分の素材には柔らかい材質が使用されていますので使用上の変化が生じます。表面素材の劣化が進んだカスタムフットベットは交換時期となります。

・その他ご不明な点があればスタッフまでお問い合わせください。

ELオリジナルアイテム3/4Tシャツご予約受付致します！

ELオリジナルアイテムにMTBアパレルが加わります！

3/4丈のTシャツは普段から着やすく、コットンではなく吸汗速乾に優れた素材を採用。MTBライドはもとより軽いアクティビティーにも最適です。

本日よりご予約の受付となりまして、締め切りは10月15日までとなります。販売開始は12月上旬～中旬の予定です。（輸入品の為、製品の入荷に時間がかかる可能性もございます）価格は￥8,000（＋税）（ベースとなる製品はEnduro 3/4 Menです。)試着サンプルもご用意しておりますのでご注文前にサイズ合わせも可能です。

以下、サンプル着用イメージです（着用感の好みでサイズは異なる場合がございます。）

Sサイズ（女性155cm)

Mサイズ（男性165cm)

Lサイズ（男性178cm)

ご予約はEメールもしくは店頭にて承ります。※お電話、SNS上のやり取りでのご予約につきましては受注トラブル防止の観点からご遠慮いただいております。


弊社からのご注文の確認とお支払いに関するご連絡をもってご予約成立となります。※受注連絡に関しましては順次行ないますが、お問い合わせが集中した場合にはご連絡をいただいてからご返答に1週間程かかる場合がございます。


携帯メールやフリーメールをお使いの方はメールフィルターにかからないようご注意ください。@endurelife.co.jpを受信できるように設定をお願い致します。


ご予約に関しましては件名を「ELオリジナルアイテム予約」と記載の上、下記の情報をお知らせください。受注漏れを防ぐ為に必ず上記の件名にてご連絡くださいませ！



・お名前　

・ご連絡先お電話番号

（メールが受信できない場合お電話させていただくことがあります）　

・メールアドレス（添付ファイルが受信・閲覧できるアドレス）　

・ご住所及び郵便番号　

・サイズ（S/M/L/XL）カラー（NAVYCAMO)
・必要個数


※キャンセルや予約サイズ＆枚数変更は10月15日まで受付します。発注後のキャンセルは不可とさせていただきます。予めご了承ください。


皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております！

明日の営業について

明日9月5日は台風21号の影響による交通機関の乱れを考慮し13時から営業に変更となります。ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

ELオリジナル長袖ジャージご予約受付開始します

先日ご案内致しました長袖ジャージの受付を開始します！

本日よりご予約の受付となりまして、締め切りは10月15日までとなります。販売開始は12月上旬～中旬の予定です。（輸入品の為、製品の入荷に時間がかかる可能性もございます）価格は男女共通で、ジャージ：￥16,800（税込￥18,144） となります。ジャージのベースは半袖ジャージと同じSL EXPERTを採用。THERMINAL （裏起毛の素材）ではなく薄手のタイプになります。現在サンプルウェアを取り寄せております。試着ご案内ができるようになりましたら再度ご案内致します。

※当初オーダー締切を9月30日までとご案内いたしましたが、サンプルの入荷が9月末頃というアナウンスを受けまして締切を延長します。


ご予約はEメールもしくは店頭にて承ります。※お電話、SNS上のやり取りでのご予約につきましては受注トラブル防止の観点からご遠慮いただいております。

弊社からのご注文の確認とお支払いに関するご連絡をもってご予約成立となります。※受注連絡に関しましては順次行ないますが、お問い合わせが集中した場合にはご連絡をいただいてからご返答に1週間程かかる場合がございます。

携帯メールやフリーメールをお使いの方はメールフィルターにかからないようご注意ください。@endurelife.co.jpを受信できるように設定をお願い致します。

ご予約に関しましては件名を「ELオリジナルアイテム予約」と記載の上、下記の情報をお知らせください。受注漏れを防ぐ為に必ず上記の件名にてご連絡くださいませ！

・お名前　
・ご連絡先お電話番号
（メールが受信できない場合お電話させていただくことがあります）　
・メールアドレス（添付ファイルが受信・閲覧できるアドレス）　
・ご住所及び郵便番号　
・希望アイテムとサイズ（メンズ：XS/S/M/L/XL ウィメンズ：XS/S/M/L/XL）・カラー(BK/RED/PINK/BLUE※ウィメンズはPINKのみ)・必要個数

※RED/PINK/BLUEについては初回予約限定生産となります。

※ウィメンズは4着以上ご希望のあるカラーのみオーダーとなります。4着未満の場合はオーダー受注が困難なためキャンセルとさせていただきます。ご了承ください）

※キャンセルや予約サイズ＆枚数変更は10月15日まで受付します。発注後のキャンセルは不可とさせていただきます。予めご了承ください。

皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております！

川崎サイクリング

サイクリングシーズン到来！川崎を走ろう！

9月は川崎エリアのロードサイクリングを実施します。多摩川サイクリングロードを目の前にスタートし、川崎の町を散策しながら一緒にライドをしましょう。事前の申し込みは不要ですのでお気軽にお越しください。軽いアクティビティで一汗かいた後にはRIVER CAFEでゆっくりとおくつろぎいただけます♪

日時：9月30日（日）
場所：TREX KAWASAKI BICYCLE＆FACTORY(エンデュアライフ）
時間：8時～11時
距離：30km程
参加費：500円（イベント保険料として当日徴収します）


■保険について

イベント参加時に起こる怪我に関する保険です。他に補償が必要な方は別途ご自身でご加入ください。

・死亡・後遺障害保険金額　1,000万円

・入院日額　10,000円

・通院日額　 5,000円

■参加につきましての注意事項

・体調管理を十分に行い、無理のない範囲での参加をお願い致します。

・安全には十分な注意を払いますが、交通ルールの遵守と安全走行をお願いします。

・当日の天候によっては内容を変更する場合がございます。

・天候不良等で中止の場合は当ページ及び弊社SNSにてお知らせします。

HUUB最新ウエットスーツ試着＆試泳会

来季発売開始のHUUB最新ウエットスーツアジリスの試着＆試泳会を開催します！
国内最速で試着サンプルを用意し、実際に着用して泳いでいただける貴重な機会。数量限定の入荷となることから予めサイズを決めてご予約をおすすめします！

以下、先日の木更津トライアスロンで早速実践投入した竹谷賢二によるインプレッションです。

「28分52秒が25分49秒に！！！
木更津トライスロン公式リザルトのスイム昨年比が大幅にスピードアップ。

1.5kmで3分3秒短縮、宮古3kmならば2倍の"6分6秒"短縮の凄すぎる可能性。

胸、肩、腕の動きやすさと、背骨と腰の安定性を感じながらヘッドアップ毎にブイに近づく速さが昨年とはまるで違うことが楽しかった。
最新レースウエット”アジリス”の絶大な効果、動きやすい、着やすい、安定しやすい、をお試し頂ける機会を日本最速タイミングで準備しますので、実際に着て、泳いでお確かめ下さいね！！」

日時：9月8日・9日
時間：10時～12時（予定）※多少前後することがございます。
集合場所：川崎市入江崎余熱利用プール（ご予約は不要です当日現地にお集まりください）
〒210-0826 神奈川県川崎市川崎区塩浜3丁目24−12
http://www.sportsoasis.co.jp/sh43/

電車＆バスをご利用時のアクセス：JR川崎駅東口から市バス14番のりば （川10）系統塩浜行 「入江崎温水プール前」下車
車でのアクセス：首都高速横羽線大師インターから10分前後。駐車場あり。

※スタッフがウエットスーツを準備して一緒に入館します。プールの利用料金は各自ご負担ください。

〇注意事項
・プールは貸し切り利用ではございませんので周りの方のご迷惑とならないようご配慮をお願い致します。
・ウエットスーツは柔らかい素材でできております。着用時は爪を立てたり無理に引っ張らないでください。
・当日体調が優れない場合は無理せずお知らせください。
・その他必要な事はスタッフの指示に従ってください。

お電話による対応についてのお知らせ

現在電話機の故障により電話が一時的に繋がらなくなっております。メールによるお問い合わせのみとなりまして、ご不便とご迷惑をおかけしております。大変申し訳ございません。

※現在は復旧しております。ご迷惑をおかけいたしましたことを重ねてお詫び申し上げます。

ELオリジナル長袖ジャージ

大好評いただいておりますELオリジナルジャージ。秋冬に向けて長袖を制作致します！

定番のカーボンブラックと今回のオーダー予約限定のレッド・ブルー・ピンクの4色展開です。価格は￥16,800（+税）となります。特に限定カラーは後からお問い合わせをいただくことも多いのでお見逃しなく！

詳しくは予約開始の告知をお待ちくださいね！

本日の営業に関するお知らせ

本日8月8日は誠に勝手ながら台風接近による交通機関への影響を受け、15時までの営業とさせていただきます。ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

営業に関するお知らせ

いつもご愛顧いただき誠にありがとうございます。

先般のご案内にもございますが7月23日～31日までは店舗移転の為、休業となります。

番号は設定されておりますが、お電話による受付は8月1日の営業開始からとなりますので休業期間中におかけいただいても対応することができませんのでご了承願います。

Eメール及び予約フォームによるお問い合わせは受け付けておりますのでそちらをご利用ください。

皆様にはご不便をおかけ致しますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

ELオリジナルサイクルベスト＆オリジナルウォーマー3種のご予約受付開始します！

ELオリジナルジャージとしてご要望の多いサイクルベスト。そして新たにオリジナルデザイン作成可能となったアイテムとして半袖ジャージと組み合わせて使えるアーム・ニー・レッグウォーマーを追加します！オールシーズン活躍するこれらのアイテムはご予約分のみ作成となりますので購入をご希望の方はこの機会をお見逃しなく！

・サイクルベスト（メンズ/ウィメンズ）価格￥13,000（14,040）
カラー：ブラックカーボン・シルバーカモ
サイズ（メンズ/ウィメンズ）：XS/S/M/L/XL

・アームウォーマー（ユニセックス）価格￥5,000（5,400）
サイズ：XXS/XS/S/M/L/XL

・ニーウォーマー（ユニセックス）価格￥6,000（6,480）
サイズ：XXS/XS/S/M/L/XL

・レッグウォーマー（ユニセックス）価格￥7,500（8,100
）
サイズ：XXS/XS/S/M/L/XL

本日よりご予約の受付を開始致します！締め切りは7月31日までとなります。販売開始は10月初旬～を予定しております。（輸入品の為、製品の入荷に時間がかかる可能性もございます）いずれも海外サイズとなりましてベストもウォーマーも日本サイズより若干大きめの作りとなっていますのでご予約の際はご注意ください。

サイズ参考例（写真上）：左側から178cm  男性 ベストM/アーム＆ニーウォーマーS
176cm 男性 ベストM/アーム＆レッグウォーマーS 155cm  女性 ベストウィメンズXS/アーム＆レッグウォーマー XXS 170cm 男性 ベストS 168cm 男性 ベストXS アーム＆レッグウォーマーXXS

※着用感の好みによっては近い体型でもサイズが異なる場合もございます。

TK着用参考例：ベストMサイズ/アーム＆ニーウォーマーSサイズで長さや身丈もジャストサイズ。

ご予約はEメールもしくは店頭にて承ります。弊社からのご注文の確認とお支払いに関するご連絡をもってご予約成立となります。※受注連絡に関しましては順次行ないますが、お問い合わせが集中した場合にはご連絡をいただいてからご返答に1週間程かかる場合がございます。

携帯メールやフリーメールをお使いの方はメールフィルターにかからないようご注意ください。@endurelife.co.jpを受信できるように設定をお願い致します。

ご予約に関しましては件名を「ELオリジナルアイテム予約」と記載の上、下記の情報をお知らせください。受注漏れを防ぐ為に必ず上記の件名にてご連絡くださいませ！

・お名前　
・ご連絡先お電話番号
（メールが受信できない場合お電話させていただくことがあります）　
・メールアドレス（添付ファイルが受信・閲覧できるアドレス）　
・ご住所及び郵便番号　
・希望アイテムのサイズ（ベストのみメンズとウィメンズあり）・カラー・必要個数

※キャンセルや予約サイズ＆枚数変更は7月31日まで受付します。発注後のキャンセルは不可とさせていただきます。予めご了承ください。

皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております！！

NEW VENGE LAUNCH

「エアロこそ全て」シンプルでとても難しい課題にエアロロードのベンチマークであるVENGEは取り組んできました。前作VENGE ViASで突き詰めてきたトータルインテグレーションのエアロダイナミクスを更に向上させ、TARMACに迫る軽量性、運動性能を高めたNEW VENGEが約3年に渡る開発期間を経てリリースされます。

"VENGE ViASよりエアロに。そしてTARMAC SL5(DISC)より軽量化を果たしたフレームセット”

昨今のトレンドであるディスクブレーキで開発を進め、カーボンレイアップを最適化。結果材料を減らすことに成功し軽量化を果たすことができています。制動力の高さや安定性はさることながら、フレーム設計の自由度が増すのでブレーキ以外の性能面にも多くのメリットを生み出します。2018年7月1日にはUCIプロレースシーンでのディスクブレーキ解禁に伴い、今後この流れはより加速していくでしょう。 

メカニカル＆電動を兼ねた前作からエアロダイナミクスを更に突き詰めた結果電動コンポーネント専用のフレーム設計となりました。

新しいVENGEにはエアロ特性、ハンドリング、転がり抵抗低減に最高の組み合わせを実現する26mm幅のタイヤが装着されています。フレームクリアランスとしては32mmまで対応可能でこれは多様な乗り方を想定した仕様。乗り味のカスタムとしてプロ以外でも多くのライダーにとってのメリットとなるでしょう。

数多くの勝利を挙げてきたVENGE ViASを使用したプロ選手からのフィードバックとしてハンドル周りの改善がテーマの一つでした。 プロトンから圧倒的な支持を得ているZIPP SPRINT SLステムとVISION METRON エアロハンドルを剛性のターゲットとして。メカニックからの要望であるケーブルルーティングの複雑さ、メンテナンス性を高めた設計であることはNEW VENGEには必要なことでした。

ずらっと並べられたハンドルとステムを見ると開発には数多くのサンプルが作られ、テストを重ねてきたことが伺えます。完成したハンドル周りはバーテープを巻く所までこだわり、バーテープを巻いた状態で平らになるように厚みが変更されるほど。究極のエアロ性能、スプリント時の剛性を獲得しました。

ケーブルルーティングは改良が施され、エアロを犠牲にせずに組み付け、メンテナンスを容易に。選択肢として通常のハンドルステムを使用することもできる仕様となっています。

TTレースに専用車を持ち込めない場合や、トライアスロンの選択肢としてViASクリップオンの使用が可能に。通常のハンドルステムにクリップオンということも可能です。

先日のメディア向けローンチ時にテストをしたTKによるNEW VENGEのインプレをご紹介します。

「軽くなって上りやすく登り返しはかなり伸びる
 ターマックと同じホイールであれば同等と感じる。

全体の一体感と均一性。比べるとターマックは各部の剛性にムラのような感が残っていて味わいとも言えなくもないが、もはやディスクブレーキ、スルーアクスルの存在を感じさせない自然な仕上がりになっている。

その上で前輪駆動のように感じるフロント剛性
 引っ張られて進むように感じ、ターマックは押されて進む後輪駆動のよう。

スムースでシャープなハンドリング
 板感、立ちの強さ、ムラがなく、リーンの度合いをコーナー中に変えても不安感を伴うインフォがない。

路面の振動のいなしも良くなっているが、フロント剛性との兼ね合いか、ややターマックよりは手に伝わる振動は強い感。しかし収束は速く、リバウンドダンピングの良いサスペンションのようとも。

高速、ハイパワー、前荷重なタイプのライダーにとってはターマックよりマッチしているのではなかろうか。」

次世代エアロロードのNEW VENGEに期待大ですね！